תקציר
מחקר שנערך בטכניון מציג שיטה להגדרת פרמטרים של ארכיטקטורת תא נהג ברכב מרובה-משימות. התוצר המעשי הוא שיפור התכן ההנדסי על בסיס שיקולים ארגונומיים, ובכך - הגברת הנוחות, הגדלת הבטיחות והקטנת החשיפה לגורמי נזק גופני. שיפורים אלה מלווים בהגברת יעילות התפקוד בפעולות השליטה בתא המפעיל.
| שפה מקורית | עברית |
|---|---|
| עמודים (מ-עד) | 24-25 |
| מספר עמודים | 2 |
| כתב עת | בטיחות |
| כרך | 347 |
| סטטוס פרסום | פורסם - 2014 |
| פורסם באופן חיצוני | כן |
IHP Publications
- ihp
- הנדסת אנוש
- טרקטורים
- נגמ"שים
- נהגים ונהיגה
- עיצוב כלי רכב
פורמט ציטוט ביבליוגרפי
- APA
- Author
- BIBTEX
- Harvard
- Standard
- RIS
- Vancouver